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1 February, 2008 3:45 am 
Cuando un grupo de planificadores urbanos de Harvard y el MIT (Massachussetts Institute of Technology) llegaron a este lugar en los años 60 para diseñar una ciudad industrial completamente desde cero, imaginaban una “Pittsburgh del trópico”, que pudiera potenciar la industrialización y el crecimiento poblacional al sureste de Venezuela.
Simón Romero, 13 de agosto de 2007
Me da pesar tener que escribir una nota sobre esto, pero no se puede estar ajeno a la realidad y no se puede después de tantos años de uso de este transporte aceptarlo por costumbre.
Se trata de las Perreras, denominadas de forma popular y despectiva porque se dice que ahí viaja el “perraje“, son camionetas pick ups con improvisadas cabina de metal en la parte de atrás que cubren la caja de carga con dos filas de asientos laterales y pueden tener o no un fila al fondo en el centro; usadas como medio medio de transporte masivo se han arraigado la ciudad Guayana (Puerto Ordaz y San Félix) en el estado Bolívar, en Venezuela, donde resido; pese a intentos han sido imposibles de erradicar.
Antecedentes de la masificación de las perreras
Esta modalidad de transporte surgió a principios de los años 90, cuando se aceleró el número de personas que llegaban en busca de empleo en las empresas básicas del hierro y el aluminio, el transporte existente para entonces se hizo insuficiente o no cubría los nuevos sectores populares. Para este año serán 18 años de existencia de este medio de transporte popular tan peligroso.
Recuerdo haberlas visto por primera vez en el Core 8 (Urb. Gran Sabana) cuando empezaba el urbanismo, para ese entonces las calles eran de tierra y las casas eran “ranchos” de laminas zinc o madera, donde servían como transporte, era la única opción para movilizarse.
Para ese entonces existían los autobuses de color marrón de Tucaroní una la empresa adscrita a la Alcaldía del Municipio Caroní que ha muerto y resucitado varias veces hasta la actualidad, pero que nunca se ha dado abasto para resolver la situación del transporte público de ciudad Guayana o quizás los que la han dirigido junto a los alcaldes no han realizado las mejores acciones.
Características y aspectos negativos de las perreras
No hace falta describir lo obvio, ya una camioneta pick up como transporte público esta del todo mal, pero un pequeño resumen.
- Construcción insegura y disergonomica.
- Es común el exceso de velocidad, e irrespeto de las normas de tránsito por parte de sus conductores.
- Suelen llevar exceso de pasajeros que usualmente deben ir guindando en la parte de afuera de la camioneta.
- Es común que pongan música a alto volumen.
- Es común que muchos choferes sean irrespetuosos con el público y viceversa(1).
Las causas de la proliferación de las perreras
Las de siempre cuando hay un problema social y algo no funciona bien.
- Un problema de cultura y educación, para mi son la causa de todos los males sociales que aquejan a humanidad.
- Falta de inversión, planificación, ineficiencia administrativa, burocracia, conflictos político-partidistas, etc.
- Chatarrización y obsolescencia de la flota de autobuses de Tucaroní, por falta de mantenimiento, de conocimiento.
- La inseguridad ataca continuamente a los prestatarios de este servicio por lo que generalmente prestan el servicio hasta las 6 de la tarde máximo hasta la 7 noche. Luego de esa hora es un riesgo que normalmente es asumido por los conductores de las perreras y que tienen que andar armados y con ayudantes (colectores) o echarse a la buena de Diós. A las 9 de la noche todavía es una hora pico para los usuarios del transporte público.
La situación actual
Por una unidad de transporte colectivo existen en la ciudad cinco “perreras”, lo que representa un déficit considerable en el servicio de transporte público. A pesar de las constantes quejas de los ciudadanos aún las autoridades no han logrado sustituir a las “perreras” por unidades de transporte que satisfagan las necesidades de los ciudadanos.(2)
A lo anterior le pondría el doble, los autobuses de transporte publico de empresas públicas y privadas existentes, no son suficientes para atender la demanda de la población.
Actuales autobuses de Tucaroní, no son suficientes y
trabajan hasta las 6 de la tarde.
Posibles soluciones
El problema está y mucho se ha hablado de ello (busque perrera en Google), me sentiría uno más del montón si hablara de ello y no hiciera alguna propuesta .
Sin complicarnos mucho la vida, ¿que tienen que hacer? Poner suficientes autobuses por Diós!, es tan sencillo, no quiero decir de modificar rutas, extender horarios, poner un metro, el Transguayana (como una especie de trolebús) ese que tanto han hablado.
Notas al pie:
(1) A medida que creció la población, ahora estimada en un millón de habitantes, y la competencia por la tierra y los empleos se hizo violenta. NY Times: El Fracaso de Ciudad Guayana, artículo escrito por Simón Romero el 13 de agosto de 2007, en el diario New York Times, y traducido por Noticias24.com.
(2) Guayaneses sufren por precario servicio del transporte público, artículo escrito por Yralis Muñoz Palma el 23 de diciembre de 2007, en el diario Nueva Prensa de Guayana.
Más que solucionar su problema de transporte público, ¿Cree usted posible que Ciudad Guayana o Venezuela pueda transformar su cultura y superar sus problemas sociales?
Siguen más fotos sobre el transporte urbano en Puerto Ordaz.
Fotografía tomada por Michael Stravato para el New York Times.
Perreras de Puerto Ordaz y San Félix
Camionetas pick ups que prestan el servicio de transporte público en Ciudad Guayana
Condiciones actuales del transporte público en ciudad Guayana, fotografías anónimas.
Cementerio de autobuses de principios de los años 90 propiedad de la empresa municipal Tucaroní, Zona industrial Los Pinos, Puerto Ordaz, estado Bolívar Venezuela
Aunque de seguir funcionando para la fecha ya estarian viejos, en sus tiempos fueron desincorporados prematuramente por mantenimiento incorrecto, y la cadena se repite con cada compra que hacer esta empresa.
Miles de millones de dólares que pagamos los ciudadanos perdidos por la ineficacia gubernamental. Los ciudadanos sufrimos las consecuencias.
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jaja que porqueria de transporte yo vivo en puerto ordaz xd es duro ps
bueno, sin animos de ofender primero, excelente reportaje felicitaciones porke no oculta nada de la realidad, pero la otra cara de la moneda, si yo tengo toda una vida ahorrando para comprarme un microbusito y lo pongo a disposición del colectivo, que crees ke pase por mi mente cuando vea a un HDP CDSM rallandome el asiento, o pasandole hojilla al mismo, que si nos damos cuenta eso me dolio fue a mi, es más fácil culpar a otro cuando en realidad nosotros mismos somos los que no tenemos actitud de ganadores, de ética, ni de repseto, solo estamos pendiente como latinos caribes de una trampa y estafa, si no fuese asi uno comprar de su quincena hoja y tinta en vez de estar imprimiendo en la empresa y sacando las resmas de papel para su casa y los boligrafos pal muchacho porke el sueldito no alcanza… etc etc etc; hasta que no cambiemos a una actitud de respecto al projimo, cumplamos con las leyes, seamos honestos con nosotros mismos, esto no lo cambiará nadie
ATT
TRINO CALDERA
yo cargo pasajero en una wagoneer, cuanto quisiera yo poder tener un autobus, ojalá algun alcalde, gobernador, presidente, diputado, no sé, me diera la posibilidad de sacar uno a crédito, pero como no estoy enchufado creo que eso es imposible, mientras tanto sigo cargando pasajero en mi wagoneer, tampoco me voy a morir de hambre, gracias a Dios existen las perreras y nosotros los piratas porque si nó, quién transporta a la gente que no tiene carro, que por cierto es la gente que mueve la economía de la ciudad porque sensillamente son los trabajadores de guayana, VIVAN LAS PERRERAS!!!
Todos le ven el lado malo a las perreras, pero yo les digo algo bueno, son muuuuucho mas rapidas, los buses tadan demasiado, y de paso hasta que no se llene un bendito autobus no salen de su parada, lo cual no es justo para nosotros los usuarios, pero con esto no justifico que vaya gente guindando en la parte de atras, de echo creo q deberian poner una gran multa para evitar esto, es un gran peligro, ah y no las deben eliminar, por que este es uno de los medios que tienen los choferes para mantener a sus familias.
lo que yo haria seria:
MULTAR A LOS CHOFERES DE PERRERAS QUE PERMITAN QUE LA GENTE VAYA GUINDANDO.
ME GUSTARIA QUE ALGUIEN VAMOS A DECIR ASI, IMPUSIERA UNAS REGLAS PARA PODER CARGAR POR EJEMPLO: PARA LOS ESCALONES, UN “TUBO” DONDE UNO SE PUEDA AGARRAR, UN COLOR PARA TODAS, EN FIN HACERLA MAS SEGURA.
eso sería una solución con lo que tenemos, de verdad voy a recomendar este blog entre mis amigos par ver si alguien toma conciencia del asunto
los invito a dejar su opinion en el mismo
http://tcaldera.blogspot.com/
esta es le realidad q se veve en el pais papa, cadad quien se las arregla como puede q lastima y de pensar q unos de los mas ricos en mienerales hidrocarburos y infinidades de compuestos q tal vez si son explotados en proporciones optimas pero no dejan le menor retribucion a las comunidades.
esta es le realidad q se vive en el pais papa, cada quien se las arregla como puede q lastima y de pensar q unos de los mas ricos en mienerales hidrocarburos y infinidades de compuestos q tal vez si son explotados en proporciones optimas pero no dejan la menor retribucion a las comunidades.
para consuelo
carta para carolains
Muy buenas apreciaciones y bien redactadas,la solucion ya la diste hermano,pienso que una ciudad como esta y dadas sus caracteristicas y potenciales economicos no mereceria menos que un “Topo” al estilo de San Sebastian,Pais Vasco o similar,es decir un tren urbano que viaja por arriva y por abajo de la ciudad.Tener en cuenta que las caracteristicas geograficas lo permiten ya que carecemos de grandes obstaculos y disponemos de energia propia y suficiente.Los espertos tendrian la ultima alabra.Creo que la falta de soluciones no dejan de ser politicas y no de otro tipo.
Cesar.
Por cierto es indignante la defensa de la Perrera por muchos motivos…..Son inseguras y no cumplen con las normas mas basicas y causan constantes victimas.Son denigrantes para el usuario y para la ciudad y un largo ETC,ETC,ETC.
Tengo una foto de un señor mocho de una pierna , guindando en una perrera y cuando veo en peliculas, noticieros o documentales a minusvalidos en otros paises subiendo por rampas especiales a los autobuses no puedo hacer menos que sentir vergúenza por nuestros gobernantes y pena por nosotros mismos que recibiendo este trato tan igdigno de parte de estos incapaces que nos gobiernan, no seamos capaces de reaccionar energicamente ante tanta desidia y deslastrarnos de una vez a esa inconpetente clase politica que tras llegar a un cargo publico montados en su autobus de mentiras y falsas promesas, se atrincheran en en los organismos publicos y desde sus cargos solo piensan llenar sus arcas particulares y acomodar a todos sus incondicionales que le garanticen su permanencia en el coroto………..
Es frustrante ver que algunas personas defiendan el hecho de considerar a las “perreras” como opciones válidas de transporte. Es como aceptar comer basura porque es más “rápido, accesible y abundante” conseguirla.
Sea cual sea la situación económica, política o social, es inaceptable ser mediocres, porque la continuidad de esta forma de pensamiento es la anarquía y la aniquilación del progreso.
Si el problema es la falta de conciencia, ante todo siempre se puede regular la conducta humana: con vigilancia, advertencias, multas y si es necesario, la violencia administrada por los cuerpos de seguridad. ¿Qué pasa que no hay un gobernante serio para esta ciudad? ¿será que hace falta una mujer para eso? Ya sería hora de ver un cambio (ojo: no tengo a nadie en mente como candidata! simplemente es porque veo que siempre surgen los mismos “candidatos” de siempre)…
EXCELENTE ARTICULO!
Algunos enlaces e información de complemento a este post.
Correo del Caroní
Polémica acompaña a las “perreras”
jueves, 16 de abril de 2009
Clavel A. Rangel Jiménez
Foto Henry Ortega
http://www.correodelcaroni.com/content/view/124698/1/
Las “perreras” son la excentricidad de Ciudad Guayana, representan la brecha entre la modernidad y el subdesarrollo.
Accidente en el que cayó al río una camioneta, tipo “perrera”, en puento sobre Rio Caroní
http://www.correodelcaroni.com – Ya contabilizan 15 muertes por tragedia de “perrera”
Nueva Prensa Guayana – Camioneta tipo “Perrera” se precipitó al Río Caroní.